fa بررسی وضعیت همکاری بین بخشی در پیشگیری از حوادث ترافیکی در کشورهای منتخب: مطالعه تطبیقی عمومى General پژوهشي اصیل Original Atricle <span style="font-size:11pt"><span style="line-height:101%"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span calibri="" style="font-family:"><b><span lang="AR-SA" style="font-size:9.0pt"><span style="line-height:101%"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="color:black">مقدمه:</span></span></span></span></b> <span lang="FA" style="font-size:9.0pt"><span style="line-height:101%"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="color:black">سازمان‌های مختلفی در هر یک از سطوح پیشگیری از بروز حوادث ترافیکی مشارکت دارند و همکاری هرچه بیشتر این سازمان‌ها با یکدیگر موجب می‌شود تا پیشگیری از حوادث ترافیکی در سطوح مختلف بیشترین کارسازی و سودمندی را داشته باشد. لذا این پژوهش با هدف بررسی وضعیت همکاری بین بخشی در پیشگیری از حوادث ترافیکی در کشورهای منتخب انجام گردید</span></span></span></span><span lang="AR-SA" style="font-size:9.0pt"><span style="line-height:101%"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="color:black">. </span></span></span></span><span lang="FA" style="line-height:101%"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="color:black"></span></span></span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:11pt"><span style="line-height:104%"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span calibri="" style="font-family:"><b><span lang="AR-SA" style="font-size:9.0pt"><span style="line-height:104%"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="color:black">روش کار:</span></span></span></span></b><span lang="AR-SA" style="font-size:9.0pt"><span style="line-height:104%"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="color:black"> این پژوهش، یک مطالعه تطبیقی است که در سال 1401 انجام شد. در این مطالعه، نمونه‌گیری به صورت هدفمند بود. کشورهای مورد مقایسه شامل؛ مصر، ترکیه، ایالات متحده، استرالیا، سوئد، انگلیس، نروژ، دانمارک و ایران بودند که به دلیل داشتن تجربه موفق و شاخص‌های مثبت در زمینه پژوهش وارد مطالعه شدند. برای گردآوری داده‌ها از پایگاه‌های اطلاعاتی معتبر و سایر منابع مرتبط در زمینه موضوع پژوهش استفاده شد. در این مطالعه، یافته‌های به دست آمده در قالب جدول تطبیقی مورد مقایسه قرارگرفتند. </span></span></span></span><span dir="LTR" style="font-size:10.0pt"><span style="line-height:104%"><span new="" roman="" style="font-family:" times=""><span style="color:black"></span></span></span></span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:11pt"><span style="line-height:102%"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span calibri="" style="font-family:"><b><span lang="AR-SA" style="font-size:9.0pt"><span style="line-height:102%"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="color:black">یافته‌ها:</span></span></span></span></b> <span lang="FA" style="font-size:9.0pt"><span style="line-height:102%"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="color:black">یافته‌های پژوهش حاکی از این بود که میزان حوادث ترافیکی در بین مردان بیشتر از زنان و میزان این حوادث در ایران بیشترین و در نروژ نیز کمترین میزان را دارد. همچنین نتایج نشان داد که سازمان‌ها و نهادهایی چون؛ راه و شهرسازی، آموزش و پرورش، وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، وزارت کشور، صدا و سیما، پلیس راهنمایی و رانندگی، اقتصاد و دارایی و وزارت رفاه مهم‌ترین نقش و اهمیت را در زمان قبل از وقوع حوادث، حین و بعد از حوادث ترافیکی دارند.</span></span></span></span> <span dir="LTR" style="font-size:10.0pt"><span style="line-height:102%"><span new="" roman="" style="font-family:" times=""><span style="color:black"></span></span></span></span></span></span></span></span></span><br> <b><span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size:9.0pt"><span style="line-height:115%"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.1pt">نتیجه‌گیری:</span></span></span></span></span></b> <span dir="RTL" lang="FA" style="font-size:9.0pt"><span style="line-height:115%"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.1pt">بر اساس یافته‌های پژوهش تدوین و طراحی یک مدل یکپارچه همکاری بین بخشی در جهت پیشگیری و کنترل حوادث ترافیکی به منظور کاهش تلفات و حوادث ترافیکی در کشور ایران پیشنهاد می‌گردد</span></span></span></span></span><span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size:9.0pt"><span style="line-height:115%"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.1pt">.</span></span></span></span></span> <span style="font-size:11pt"><span style="text-justify:kashida"><span style="text-kashida:0%"><span style="line-height:normal"><span calibri="" style="font-family:"><b><span style="font-size:8.0pt"><span ms="" style="font-family:" trebuchet="">Introduction:</span></span></b><span style="font-size:8.0pt"><span ms="" style="font-family:" trebuchet=""> Different organizations are involved in each level of traffic accident prevention. Enhanced collaboration among these organizations leads to more effective and beneficial outcomes in traffic accident prevention across all levels. Therefore, this research was conducted with the aim of investigating the status of inter-sectoral cooperation in the prevention of traffic accidents in selected countries and Iran.</span></span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:11pt"><span style="text-justify:kashida"><span style="text-kashida:0%"><span style="line-height:normal"><span calibri="" style="font-family:"><b><span style="font-size:8.0pt"><span ms="" style="font-family:" trebuchet="">Methods:</span></span></b> <span lang="EN-GB" style="font-size:8.0pt"><span ms="" style="font-family:" trebuchet="">This research is a comparative study that was conducted in 2022. In this study, sampling was purposeful. The countries compared in the study include Egypt, Turkey, the United States, Australia, Sweden, England, Norway, Denmark, and Iran. These countries were selected based on their successful experiences and positive indicators in the field of research. Valid databases and other related sources were used to collect data. In this study, the findings were compared using a comparative table</span></span><span style="font-size:8.0pt"><span ms="" style="font-family:" trebuchet="">.</span></span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:11pt"><span style="text-justify:kashida"><span style="text-kashida:0%"><span style="line-height:normal"><span calibri="" style="font-family:"><b><span style="font-size:8.0pt"><span ms="" style="font-family:" trebuchet="">Results: </span></span></b><span lang="EN-GB" style="font-size:8.0pt"><span ms="" style="font-family:" trebuchet="">Findings indicated that the incidence of traffic accidents is higher among men than women. Additionally, the incidence rate was highest in Iran and lowest in Norway. The results also showed that organizations and institutions such as the Ministry of Roads and Urban Development, the Ministry of Education, the Ministry of Health and Medical Education, the Ministry of Interior, the National Broadcasting Agency, the Traffic Police, the Ministry of Economic Affairs and Finance, and the Ministry of Welfare play the most crucial role in the pre-accident, during-accident, and post-accident phases</span></span><span style="font-size:8.0pt"><span ms="" style="font-family:" trebuchet="">.</span></span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:11pt"><span style="text-justify:kashida"><span style="text-kashida:0%"><span style="line-height:normal"><span calibri="" style="font-family:"><b><span style="font-size:8.0pt"><span ms="" style="font-family:" trebuchet=""><span style="letter-spacing:-.2pt">Conclusions:</span></span></span></b> <span lang="EN-GB" style="font-size:8.0pt"><span ms="" style="font-family:" trebuchet=""><span style="letter-spacing:-.2pt">Based on the research findings, it is recommended to develop and implement an integrated model of inter-departmental cooperation to prevent and manage traffic accidents, aiming to decrease casualties and enhance road safety in Iran</span></span></span><span style="font-size:8.0pt"><span ms="" style="font-family:" trebuchet=""><span style="letter-spacing:-.2pt">.</span></span></span></span></span></span></span></span><br> &nbsp; همکاری بین بخشی؛ حوادث ترافیکی؛ پیشگیری Interdepartmental cooperation, Traffic accidents, Prevention 395 402 http://jams.arakmu.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-7278-2&slc_lang=fa&sid=1 Habib Rezaei حبیب رضایی Hrezaie3024@Gmail.Com 4600319475328460091673 0009-0009-0850-2121 Yes PhD Candidate of Healthcare Management, Department of Health Services Management, South Tehran Branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran دانشجوی دکتری مدیریت خدمات بهداشتی درمانی، گروه مدیریت خدمات بهداشتی درمانی، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران Soad Mahfoozpour سعاد محفوظ پور Mahfoozpour@gmail.com 4600319475328460091674 4600319475328460091674 No Associate Professor, Department of Health Services Management, South Tehran Branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran دانشیار، گروه مدیریت خدمات بهداشتی درمانی، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران Somayeh Hesam سمیه حسام Hesam@gmail.com 4600319475328460091675 0009-0005-6866-4086 No Associate Professor, Department of Health Services Management, South Tehran Branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran دانشیار، گروه مدیریت خدمات بهداشتی درمانی، دانشگاه آزاد واحد جنوب، تهران، ایران Eiravan Masoodi Asl ایروان مسعودی اصل MasoodiAsl@gmail.com 4600319475328460091676 4600319475328460091676 No Department of Healthcare Services Management, School of Health Management & Information Sciences, Iran University of Medical Sciences, Tehran, Iran دانشیار، گروه مدیریت و خدمات بهداشتی درمانی، دانشکده مدیریت و اطلاع‌رسانی پزشکی، دانشگاه علوم پزشکی ایران، تهران، ایران